固定方式

托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。

防護與加固

托盤(pán)承載的貨物進(jìn)行固定后，仍不能滿(mǎn)足運輸要請偶的應該根據需要選擇防護加固附件。加固防護附件由紙質(zhì)、木質(zhì)、塑料、金屬或者其他材料制成。

注意事項

1、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)過(guò)程中，叉齒之間的距離應盡量放寬至托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應大于整個(gè)托盤(pán)深度的2/3以上。

2、液壓車(chē)和叉車(chē)在使用托盤(pán)運動(dòng)過(guò)程中，應保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉引起托盤(pán)受損、造成貨物倒塌。

3、托盤(pán)上貨架時(shí)，應保持托盤(pán)在貨架橫梁上地平穩放置，托盤(pán)長(cháng)度應大于貨架橫梁外徑50mm以上。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

例如可仿效歐洲物流的普遍做法，在產(chǎn)品一下生產(chǎn)線(xiàn)就集裝在標準化托盤(pán)上，采用托盤(pán)包裝機械對托盤(pán)上的貴重貨物和普通貨物分別用不透明和透明塑料薄膜進(jìn)行封裝，貨物在儲運過(guò)程中一旦開(kāi)封，就難以復原，很容易識別，可以有效地解決中國物流落后的大難題：“商品的損毀、丟失，鐵路、公路運輸中存在許多人工操作而經(jīng)常出現貨物堆放錯誤、損毀和被盜”。這將有效地改善中國物流服務(wù)質(zhì)量。

（3）有利于節約社會(huì )經(jīng)濟資源，保護生態(tài)環(huán)境

目前，美國擁有托盤(pán)約15億~20億片，日本有7億~8億片，中國數量雖較小但卻以年均2000萬(wàn)片的速度在遞增，絕大部分是木質(zhì)托盤(pán)，而一棵成材大樹(shù)只能制造6個(gè)標準托盤(pán)。如果建立托盤(pán)共享系統，促進(jìn)可循環(huán)利用的塑料托盤(pán)和金屬托盤(pán)在企業(yè)間流通，將大大減少一次性木質(zhì)托盤(pán)的使用數量，既能節約森林資源、保護生態(tài)環(huán)境，也能降低整個(gè)國家的經(jīng)濟運行成本。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制

如今，木托盤(pán)被廣泛應用在運輸物流中，用來(lái)作為貨物的承載物，在使用叉車(chē)裝卸貨物時(shí)更加方便。但是木托盤(pán)是由原木經(jīng)過(guò)加工制作而成的，因此需要維護保養，避免木材腐朽或者變形。下面木托盤(pán)制作廠(chǎng)家說(shuō)一下保養的注意事項。1、木托盤(pán)需要在通風(fēng)且干燥的環(huán)境下使用或者儲存，因為木材中有很多的細微的孔隙，一旦有水分或者水蒸氣進(jìn)入，就會(huì )慢慢的腐蝕掉木材。所以木托盤(pán)在存放的廠(chǎng)房?jì)炔恳⒁馔L(fēng)，保持干燥，防止地面有積水。另外，木材非常的燃燒，在倉庫的內部禁止存放一些。否則就會(huì )發(fā)生木材燃燒，導致發(fā)生火災，造成人員和財物傷亡損失。